一體化(huà)智能渦街(jie)流量計測(ce)量蒸汽要(yào)進行溫度(dù)壓力補償(chang)

很多用戶(hu)在輸汽管(guǎn)道裝置檢(jian)查蒸汽流(liu)量時，不确(què)定是🧑🏽‍🤝‍🧑🏻否✊要(yao)進行溫度(dù)和壓力抵(di)償。以下是(shi)我公司技(ji)術人員依(yī)㊙️據現場使(shǐ)用，總結的(de)一些經驗(yan)供我們共(gòng)享。蒸汽的(de)溫度和壓(ya)力改動時(shi)，蒸汽的密(mi)度就會跟(gen)着變化，導(dǎo)緻一體化(huà)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼智能渦街(jiē)流量計發(fa)生丈量差(chà)錯。爲削減(jian)差錯，可采(cai)納溫壓抵(di)償方法來(lai)削減丈量(liang)💚差錯。所謂(wèi)溫壓抵償(chang)本質即是(shi)🌈被測蒸汽(qi)的溫度、壓(ya)力與規劃(huà)時選用的(de)數值不符(fu)時 ,而(er)采納的蒸(zheng)汽密度批(pi)改辦法。密(mì)度批改辦(bàn)法既可😘人(rén)工進行，也(ye)可用儀表(biao)或 DCS主(zhǔ)動進行。 ?現以用(yong)孔闆測蒸(zhēng)汽流量爲(wèi)例進行闡(chan)明：當被測(cè)蒸汽流量(liang)的實踐參(can)數（溫度、壓(yā)力）與規劃(hua)的參數不(bu)一緻時，其(qi)流量系數(shù)α、流束膨脹(zhang)系數ε、孔徑(jìng) d等值(zhi)都會改動(dong)。但當蒸汽(qi)的溫度、壓(yā)力動搖不(bú)大，即工況(kuàng)🐆參數違背(bei)規劃參數(shù)不太多，對(dui)丈量影響(xiang)較小時，選(xuǎn)用溫壓抵(dǐ)償辦法才(cái)能到達抱(bào)負的丈量(liang)精度。但當(dang)工況參數(shù)🔆違背規劃(huà)值太多 .或工況(kuàng)參數動搖(yáo)頻頻且太(tai)大時，既使(shi)有了溫壓(yā)抵償辦法(fǎ)，仍‼️難到達(da)丈量精度(dù)請求，此刻(kè)關于特定(dìng)的孔闆而(ér)言，隻能從(cong)頭核算差(chà)壓與流量(liàng)之間的。 ?飽和蒸(zhēng)汽的溫度(du)是壓力的(de)單值函數(shu)，因而可将(jiāng)密🛀度的💯溫(wen)壓抵償減(jian)化爲壓力(li)抵償。過熱(re)蒸汽在管(guǎn)道中活動(dong)時歸于單(dan)相流，過熱(re)蒸汽的密(mì)度由蒸汽(qì)的溫度、壓(ya)力兩個參(can)數決議，而(ér)過熱蒸汽(qi)🔞的溫度和(he)壓力是一(yī)個變量，所(suǒ)以溫度和(hé)壓力都要(yào)進行抵償(cháng)。

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